S nástupem podzimu a chladnějšího počasí přichází také změna pro řidiče a jejich vozidla. Konkrétně se jedná o pneumatiky a jejich přezutí. Je třeba pamatovat na to, že provoz vozidla v letním a zimním období má svá určitá pravidla, která je třeba dodržovat a to především z hlediska naší bezpečnosti. Na provoz vozidla v zimním období pamatuje také zákon, který by měli znát všichni řidiči. Jedná se o zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, konkrétně o paragraf 40a. Toto ustanovení upravuje provoz vozidel v zimním období. Uvádí, že v období od 1. listopadu do 31. března lze užít vozidlo pouze za podmínky použití zimních pneumatik, a to pokud:
- se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza,
- lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.
Pokud je na silnici umístěna značka ,,Zimní výbava“, tato povinnost platí vždy bez ohledu na stav povrchu vozovky. Na cestách se také můžeme setkat s příkazovou dopravní značkou ,,Sněhové řetězy“. Na tu nejčastěji můžeme narazit, pokud se chystáme do hor. Jak již z názvu vyplývá, přikazuje řidiči nasadit na pneumatiky sněhové řetězy. Po nasazení řetězů může řidič bezpečně pokračovat ve své jízdě.
Zdroj: www.bezpecnecesty.cz
Jedním z hlavních důvodů, proč je bezesporu bezpečnější v zimním období používat zimní pneumatiky je ten, že to na letních pneumatikách daleko více klouže a jízda s letními pneu je tak daleko nebezpečnější a to nejen pro řidiče a jeho spolujezdce, ale pro všechny účastníky silničního provozu. Čím větší chladno, tím více letní pneumatika tuhne, špatně přiléhá k povrchu vozovky, a proto více klouže. Naproti tomu vozidlo vybaveno zimními pneumatikami má vyšší přilnavost na sněhu i ledu, je stabilnější a má kratší brzdnou dráhu. Řidiči osobních vozidel musejí mít zimní pneumatiky obuty na všech kolech.
V období zimy jsou silnice spíše mokré nebo s vrstvou sněhu. Zimní pneumatiky mají hrubší záběrový vzorek a jejich běhoun obsahuje více směsi na bázi siliky. Díky této látce pneumatika lépe přilne na povrch vozovky během nízkých teplot. Důležitou roli při jízdě na namrzlé silnici hraje také hloubka dezénu pneumatik. Pokud hloubka klesne pod hranici 4 mm, výrazně tím vozidlo ztrácí stabilitu a prodlužuje se brzdná dráha.
- Co se týče teplotních limitů, hraniční teplota pro použití zimních pneumatik je 7 stupňů Celsia, pokud je teplota nižší než 7 stupňů Celsia, je třeba přezout na zimní pneumatiky,
- Za nepoužití zimních pneumatik nebo sněžných řetězů dle zákona může policista uložit řidiči v příkazním řízení pokutu až do výše 2000 korun, ve správním řízení hrozí řidiči sankce až do výše 2500 korun.
Vybavit vozidlo zimními pneumatikami je velice důležité, a to především z důvodu naší bezpečnosti. V zimě je totiž riziko vzniku dopravní nehody 6x větší, než v létě a hlavní příčinou vzniku dopravních nehod je jízda na letních pneumatikách. Nikdo z nás asi nedovede dopředu přesně určit, jaké bude počasí, ale vzhledem ročnímu období lze předpokládat, že bude velice chladno a teploty klesnou i do mínusové škály Celsiovy teplotní stupnice. Štěstí přeje připraveným, proto nezapomeňte pneumatiky včas přezout, chráníte tak život svůj, ale také ostatních účastníků silničního provozu.
O jízdě v zimních podmínkách se můžete více dočíst na těchto odkazech:
https://www.ibesip.cz/Tematicke-stranky/Zasady-bezpecne-jizdy-v-aute/Jizda-v-zimnich-podminkach
https://www.ibesip.cz/Tematicke-stranky/Cestujeme-autem/Priprava-vozidla-na-zimu
https://www.ibesip.cz/Tematicke-stranky/Cestujeme-autem/Evropou-v-zime
Během prázdnin poměrně dost času trávíme za volantem. Ať už se jedná o cestu do zahraničí, na dovolenou, nebo na výlet po České republice.
Samotné řízení vozidla je poměrně monotónní činností a ačkoli to zní nepravděpodobně, tělo v jedné pozici se unaví mnohem více než se zdá. Když si k dlouhé cestě připočítáte letní teploty, tak si řidič může být jistý, že únava a opsalost se dříve nebo o něco později dostaví.
Jízda v noci je lákavá volba, kdy se vyhnete dopravním komlikacím a vysokým teplotám, ale myslete na to, že si narušujete svůj pravidelný denní cyklus.
Důležité je stav únavy a ospalosti nepodceňovat, ale jednat. Zastavte na nejbližším opočívadle a zacvičte si, protáhněte se. Krátkou rozcvičkou ztratíme maximálně 10 až 20 min. Zásadně se nestažte o povzbuzení kouřením či jinými medikamenty.
Pozor také na poslech monotónní, příliž hlasité hudby. Lepší variantou je poslouchat pořady, které povzbudí vaši pozornost.
Jak vyzrát nad únavou a a šťastně překonat dlouhou vzdálenost za volantem?
* Při delších jízdách si každé dvě hodiny naplánujte minimálně 15 min přestávku.
* Nedostatek odpočinku se projeví zhoršením soustředěnosti a prodloužením reakční doby.
* Pozor na dobu mezi 2. a 4. hodinou ranní i odpolední.
* Nejezte tučná jídla před jízdou a během jízdy, vyvolávají ospalost a únavu.
* Zajistěte si dostatečný přísun tekutin.
* Některé léky snižují pozornost a zvyšují únavu – podrobně si prostudujte příbalový leták.
* Únavu neodstraníte otevřením okna ani zvýšením hlasitosti rádia.
* Spolujezdec by měl pomáhat při navigaci, nikoli spát, spánek je stejně nakažlivý jako zívání
O pravdivosti rčení se přesvědčil i řidič vozidla zn. Fiat Panda, který dne 8.1.2017 způsobil dopravní nehodu. A jak k ní došlo?
Třiatřicetiletý řidič s vozidlem zn. Fiat Panda jedoucí po ulici Žižkova v Českém Brodě, při odbočování vlevo na odstavnou plochu mimo komunikaci, nedal přednost protijedoucímu vozidlu Škoda Fabia. Následkem čelního střetu došlo k lehkému zranění spolujedoucí ve vozidle Škoda. U řidiče vozidla Fiat byla dechovou zkouškou zjištěna přítomnost alkoholu v hodnotě 2,47 promile.
Řidiči, než usednete za volant uvědomte si, že alkohol zpomaluje procesy v mozku, činí člověka méně pozorným a současně dává falešný pocit důvěry. Vaše reakce se zpomalý a významně se zvyšuje vaše šance způsobit dopravní nehodu či havarovat.
Alkohol za volantem zvyšuje nejenom agresivitu za volantem a přeceňování řidičských schopností, ale má i výrazný vliv na periferní vidění řidiče.Zvýšená míra alkoholu v krvi řidiče způsobuje tzv. „tunelové vidění“. To znamená, že zorné pole řidiče se při zvyšující se hladině alkoholu v krvi snižuje a řidič je schopný čím dál tím méně vnímat celý prostor před sebou. Jestliže střízlivý řidič je schopen vnímat celý prostor, řidič s 0,8 promile v krvi již necelé tři čtvrtiny prostoru a řidič s 1,8 promile v krvi již necelou třetinu. Je potřeba si uvědomit, že i když opilý řidič pojede pomalu, jeho zorné pole je snížené, a to je zdrojem potenciálních konfliktů i závažných dopravních nehod ( zdroj: http://www.ibesip.cz).
Parkování
Co říci k parkování? Problém převážně měst a s velikostí města roste i problém parkování. Do měst prakticky denně přijíždí lidé z okolí za nákupy, památkami atd.. Počet vozidel neustále roste a na to nejsou města přizpůsobena. Snaží se problém řešit různými způsoby.
Parkovací systém
Mezi občany ne příliš oblíbený způsob regulace parkování ve městě. Město Český Brod přijalo nařízení o placeném stání silničních motorových vozidel na vymezených místních komunikacích v září 2003, jako reakci na stále se zhoršující dopravní situaci hlavně v centru. V době špičky je centrum města přetíženo dopravou, parkoviště přeplněna, nemožnost zásobovaní provozoven a tím neustále vznikající dopravní komplikace. Zavedením parkovacího systému došlo k odlehčení dopravy, a usnadnění parkování v centru města. Celý chod provozu parkovacího systému, zabezpečuje Městská policie Český Brod. Nejedná se jen o dohled nad řádným placením parkovného všech řidičů, ale rovněž o pravidelné každodenní kontroly automatů, dopravního značení a všeho co se systémem souvisí. Proto se při vzniku závady obracejte přímo na nás.
ZTP, ZTP-P
Vozidla označená jako vozidlo přepravující osobu zdravotně tělesně postiženou jsou od parkovacího poplatku osvobozeny. Platnost tohoto nařízení je v celé oblasti spadající do parkovacího systému. Řidiči takových vozidel jsou povinni využít pro parkování míst jenž jsou pro takto označená vozidla vyhrazena. V případě, že jsou tato místa již obsazena můžou využít i ostatní parkovací místa.
Parkovací karty
Tyto karty jsou vydávány osobám, které mají ve vymezené oblasti trvalé pobyt, sídlo nebo provozovnu. Karty musí být v zaparkovaném vozidle dobře viditelné. Jen tak zabráníte možnému nedorozumění a ztrátě Vašeho času
Výdej parkovacích karet
Karty vydává odbor dopravy
Formuláře pro vydávání parkovacích karet
Vyřízení provádí majitel vozidla. Přineste si :
- občanský průkaz
- technický průkaz vozidla
- hotovost k uhrazení poplatku
Jízdní kolo - cyklista
Jízdní kolo vždy bylo a zřejmě navždy zůstane dobrým pomocníkem. Někdo jej používá jen jako dopravní prostředek, jiný jako nástroj relaxace nebo druh sportu. Jsou i takoví, kterým pojem jízdní kolo nic neříká.
Legislativa
Mnozí jste se již určitě v ulicích našeho města setkali s hlídkou Městské policie Český Brod, kontrolující stav vybavení jízdních kol cyklistů. Jedná se spíše o večerní hodiny, kdy cyklistům většinou chybí řádné osvětlení jízdního kola. Na základě zákona č.553/1991 Sb.,o obecní policii, mají strážníci pravomoc tuto problematiku řešit. Rovněž je zde zahrnuta problematika jezdců na kolečkových bruslích, koloběžce, skejtu a pohybu chodců. Tato problematika je řešena zákonem č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
Vybavení jízdního kola
Veškeré prvky řádného vybavení jízdního kola jsou uvedeny ve Vyhlášce Ministerstva dopravy a spojů o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích č.341/2002Sb.. Tato vyhláška je ještě doplněna přílohou č. 13 s účinností od srpna 2002. Vyhláška spolu s přílohou některé prvky povinného vybavení zcela vypustila a u jiných nabízí možnost použití alternativní náhrady.
Seznam řádného vybavení :
- dvě na sobě nezávislé účinné brzdy s odstupňovatelným ovládáním brzdného účinku
- matice nábojů kol, pokud nejsou křídlové, rychloupínací nebo v kombinaci s krytkou konce náboje, musí být uzavřené
- přední odrazku bílé barvy, tato odrazka může být nahrazena odrazovým materiálem obdobných vlastností a umístěna i na oděvu či obuvi cyklisty
- zadní odrazku červené barvy, tato odrazka může být kombinována se zadní červenou svítilnou nebo nahrazena odrazovým materiálem obdobných vlastností a umístěna i na oděvu či obuvi cyklisty
- na paprscích předního nebo zadního kola nebo obou kol nejméně jednou boční odrazkou oranžové barvy (autožluť) na každé straně kola, tyto odrazky mohou být nahrazeny odrazovými materiály na bocích kola nebo na bocích plášťů pneumatik či na koncích blatníků nebo bočních částech oděvu cyklisty
- odrazky oranžové barvy (autožluť) na obou stranách šlapátek (pedálů), tyto odrazky mohou být nahrazeny světlo odrážejícími materiály umístěnými na obuvi nebo v jejich blízkosti
- za snížené viditelnosti světlometem svítícím dopředu bílým světlem, může být nahrazen svítilnou bílé barvy s přerušovaným světlem
- za snížené viditelnosti zadní svítilnou červené barvy, může být nahrazena svítilnou s přerušovaným světlem červené barvy
Samozřejmě záleží jen na Vás jestli si k těmto povinným prvkům přidáte ještě dříve povinné kryty kol, zvonek nebo kryt řetězu. Jde o Vaši bezpečnost.
Bezpečnostní přilby
Novelizace zákona, o provozu na pozemních komunikacích, přináší povinnost cyklistů mladších 18 let za jízdy použít ochrannou přilbu schváleného typu a mít ji nasazenou a řádně připevněnou na hlavě. Doporučujeme ale používat přilby v každém věku. Za děti do 15 let jsou odpovědni jeho rodiče.
Části, které jsou povinné pro každé jízdní kolo
- dvě na sobě nezávislé účinné brzdy
- přední odrazka bílé barvy
- zadní odrazka červené barvy
- oranžové odrazky na obou stranách pedálů
- oranžové odrazky na paprscích kol
- zaslepení konců řídítek (zátkami, rukojeťmi)
- zakončení ovládacích páček, páčky musí být obaleny materiálem pohlcujícím energii
- matice nábojů kol, pokud nejsou křížové nebo rychloupínací, musí být uzavřené
Při jízdě za snížené viditelnosti musí být jízdní kolo vybaveno
- 9. vpředu světlometem bílé barvy
- 10. vzadu svítilnou se zadním obrysovým světlem červené barvy
- 11. zdrojem elektrického proudu (dynamo, baterie)
Registrace jízdních kol
CEREK – evidence jízdních kol s.r.o.
Vinohradská 2165/48
120 00, Praha 2 – Vinohrady
IČ: 016 25 268
zapsaná u Městského soudu v Praze, oddíl C, vložka 209362
e-mail: info@cerek.cz
www.cerek.cz
Jak registrovat kolo?
Co dělat v případě odcizení nebo ztráty jízdního kola?
Pokud jste registrováni
Po zjištění, že Vám bylo jízdní kolo odcizeno, neprodleně informujte Policii České republiky a v Centrálním registru jízdních kol - CEREK označte Vaše jízdní kolo statusem ODCIZENÉ. Pokud bude Vaše jízdní kolo nalezeno, je možné Vás okamžitě kontaktovat a jízdní kolo Vám bude navráceno.V případě dotazu na původ Vašeho registrovaného jízdního kola ve vyhledávači registru CEREK kdekoliv na světě a bude-li Vaše jízdní kolo označené statusem ODCIZENÉ, bude tato informace ihned odeslána Vám a spolupracujícím státním orgánům.Pokud jste neoznačili Vaše jízdní kolo statusem ODCIZENÉ, bude tato informace odeslána pouze Vám a Vy o této skutečnosti můžete informovat Policii ČR.
Pokud nejste registrováni
Po zjištění, že Vám bylo jízdní kolo odcizeno, neprodleně informujte Policii České republiky, zaregistrujte se v Centrálním registru jízdních kol - CEREK a označte Vaše jízdní kolo statusem ODCIZENÉ. Pokud bude Vaše jízdní kolo nalezeno, je možné Vás okamžitě kontaktovat a jízdní kolo Vám bude navráceno.
V případě dotazu na původ Vašeho registrovaného jízdního kola ve vyhledávači registru CEREK kdekoliv na světě a bude-li Vaše jízdní kolo označené statusem ODCIZENÉ, bude tato informace ihned odeslána Vám a spolupracujícím státním orgánům.
Pokud jste neoznačili Vaše jízdní kolo statusem ODCIZENÉ, bude tato informace odeslána pouze Vám a Vy o této skutečnosti můžete informovat Policii ČR.
O odcizení Vašeho jízdního kola se také můžete dozvědět tak, že Vám bude doručena zpráva o dotazu ve vyhledávači registru CEREK na Vaše jízdní kolo.
V tomto případě zkontrolujte, zda je Vaše jízdní kolo v pořádku.
Pokud bylo Vaše jízdní kolo odcizeno, neprodleně informujte Policii České republiky a v Centrálním registru jízdních kol - CEREK označte Vaše jízdní kolo jako ODCIZENÉ. Pokud bude Vaše jízdní kolo nalezeno, je možné Vás okamžitě kontaktovat a jízdní kolo Vám bude navráceno.
Pokud nebylo Vaše jízdní kolo odcizeno, je možné, že se jednalo o chybně zadané číslo rámu jízdního kola u dotazu na jiné jízdní kolo a tato zpráva je pro Vás bezpředmětná. Není ale příliš pravděpodobné, že by k této události došlo.
